Для восстановления легких и средних повреждений, при сильных деформациях рамных авто следует применять платформенные модели стапелей.
Не рассчитан на устранение сложных, винтовых перекосов кузова для устранения таких перекосов рекомендуется использовать более высокий уровень оборудования.
Рама стапеля NORDBERG BAS8 рассчитана под установку автомобилей с длинной базой и способна без труда выдерживать большие нагрузки. Конструкция рамы отличается от аналогов и разработана с учетом опыта и пожеланий российских мастеров кузовного дела.
Стойки для крепления автомобиля имеют клиновую систему фиксации к раме и обеспечивают широкий диапазон позиционирования, что значительно ускоряет установку на стапель транспортных средств с разными габаритами, делая выполнение этой операции быстрой и удобной. Конструкция стоек не имеет аналогов и разработана с учетом опыта и пожеланий российских мастеров кузовного дела.
Зажимы за от бортовку порогов имеют оригинальную конструкцию разработанную с учетом устранения эффекта сползания и срыва. Узел сопряжения зажима со стойкой фиксации позволяет закрепить автомобиль с искривленной геометрией порогов не ограничивая дальнейших перемещений детали кузова в плоскости и одновременно удерживать его в момент исправления. Конструкция зажимов не имеет аналогов и разработана с учетом опыта и пожеланий российских мастеров кузовного дела. Силовое устройство рассчитано под использование 10 тонной гидравлики, способно автономно перемещаться по цеху и подсоединяться к раме в любом удобном для работы месте. Конструкция устройства обеспечивает надежность и простоту в обращении, а также позволяет создавать направление тяги в необходимом для ремонта диапазоне.
- рама 2850х1100х100 мм
- силовое устройство тяговое усилие — 10 т.
- гидравлический насос - 10 т. двухскоростной
- зажимы за отбортовку порогов, 4 шт. по 140 мм,
- адаптеры для зажимов — 4 шт.
- цепь — 2,5 м.
- захват цепи
- тяговый крюк
- зажим для вытягивания
