Комплектация из шести подкатных стоек позволяет обслуживать сочлененные автобусы и трехосные грузовые автомобили. Подхват автомобиля производится за колеса. Привод подъемника - электромеханический, через редуктор. Основные узлы конструкции рассчитаны в соответствии с требованиями безопасности, надежности и долговечности для оборудования такого типа. Электрооборудование подъемника позволяет управлять всеми стойками с общего пульта или одной стойкой по отдельности со своего пульта. Для ремонта передней и задней подвесок автомобиля или при использовании подъемника для обслуживания нескольких автомобилей применяются универсальные подставки.
Особенности:
- Подкатные стойки обеспечивают обслуживание автомобилей независимо от колеи и базы автомобилей.
- Есть возможность управления с общего пульта и с каждой стойки в отдельности.
- Пульты управления находятся на стойках подъемника.
- Подъемник обладает небольшой энергоемкостью.
- Высокопрочные стойки выполнены из специального штампованного профиля.
- Малоизнашиваемая несущая гайка и шестерня редуктора с высоким коэффициентом скольжения.
- Система безопасности двух уровней:
7.1 Механический уровень
- несущая и страхующая гайки;
- наличие в приводе червячного редуктора, самотормозящаяся резьба на грузовом винте;
- комплект жестких трубчатых подставок, устанавливаемых под каждую ось автомашины после подъема.
7.2 Электрический уровень:
- наличие в электросхеме индивидуальной защиты каждого электродвигателя;
- однофазном снижении напряжения;
- симметричном снижении фазных напряжений;
- обрыве одной, двух или трех фаз;
- блокировка подъема в случае износа грузовой гайки через аварийный концевой выключатель;
- электрические верхние и нижние концевые выключатели с электрической блокировкой при срабатывании одного из них;
- функционирование кнопок управления только при постоянном нажатии;
- возможность управления каждой стойкой по отдельности;
- пониженная мощность электродвигателей привода за счет сниженного коэффициента трения в червячном редукторе.
8. Наличие подкатной тележки для перемещения стоек.
9. Закрытый грузовой винт - наличие защитных кожухов на стойке, предотвращающих попадание грязи, пыли.
