Профессиональный поршневой компрессор высокого давления СБ4/Ф-500.AB858Т/16

Назначение:

Промышленные поршневые маслозаполненные установки АВ с максимальным рабочим давлением 16 бар – еще одна серия, которую можно отнести к категории «специальное решение от FIAC». Основными потребителями данных компрессоров являются предприятия, занимающиеся выдувом ПЭТ тары, и участки грузового шиномонтажа.

Конструктивные особенности:

Высокое давление обеспечивается использованием более мощного приводного электродвигателя. Если компрессор АВ 300/850 (с давлением 10 бар) имеет мощность электродвигателя 5,5 кВт, то у компрессора АВ 300/850/16 она составляет 7,5 кВт.

Примечание. Компрессоры данной серии выпускаются в двух вариантах: как по «классической» схеме с одной компрессорной группой, так и с двумя компрессорными группами (типа «ТАНДЕМ»)

Характерные особенности:

1. Поршневой компрессор высокого давления серии АВ обеспечивает высокий выход воздуха на выходе;
2. ​В сравнении с использованием одновременно нескольких одноступенчатых компрессоров - низкое потребление электроэнергии;
3. Снижение частоты вращения коленвала в компрессорах этой серии значительно увеличивает срок эксплуатации;
4. Низкий унос масла (уникальная конструкция картера, запатентованная FIAC;
5. Общая степень надёжности. Поршневые системы работают в автономном режиме. Если выходит из строя одна из систем, вторая продолжает работать, позволяя без простоя подключить резервную мощность;
6. Большой объём ресивера – 500 л. позволяет гасить возможные колебания в системе;
7. Воздушный фильтр, установленный в компрессоре, задерживает твёрдые частицы, содержащиеся в атмосферном воздухе, исключая возможность их попадания в цилиндры;
8. Имеет низкую рабочую температуру, повышающая производительность и надёжность установки;
9. Удобство работы. Имеют крупные индикаторы уровня масла;
10. Имеют большой картер для оптимальной смазки;
11. Конструкция компрессора позволяет оптимально быстро произвести его установку и подключение.

Техническое обслуживание может осуществлять сам потребитель. Компоновка компрессора обеспечивает доступ ко всем существенным узлам.

Особенность конструкции компрессора: основная часть конденсата, образующегося при сжатии воздуха, выделяется в ресивере, что снижает содержание влаги на выходе из компрессора, препятствуя появлению коррозии в пневматических магистралях.

Инструкция